Cầu trục quay 2 tấn hàn quốc chính hãng

17:41 ngày 05/6/20 trong  Xe nâng tại nam định
– Kiểu quay: quan trọng nhất trong cầu quay là vấn đề lựa chọn cơ cấu quay cần khi mang tải, kiểu quay có thể là quay bằng động cơ điện hoặc quay tay.
– Cầu quay có kết cấu đặc biệt, tuy không phức tạp nhưng đòi hỏi nhà sản xuất từ khâu thiết kế, chế tạo,đến khâu tổ hợp, lắp đặt phải thật chính xác.

Tải trọng nâng tối đa
Để có sức nâng chuẩn khách hàng cần cung cấp mong muốn tải trọng nâng tối đa là bao nhiêu để tiết kiệm chi phí đầu tư.
Khẩu độ di chuyển ngang của palang
Khẩu độ là chiều ngang di chuyển của Palang, xe con chính là chiều rộng của nhà máy, nhà xưởng. ( cautruchanquoc.com/cau-truc-5-tan-han-quoc-dam-don-khau-do-25m-116.html ) . Giá thành cầu trục sẽ phụ thuộc vào khẩu độ của cầu trục.
Chiều cao nâng hạ
Chiều cao nâng hạ là khoảng cách từ mặt sàn đến điểm cao nhất của hành trình nâng.  Xác định chính xác chiều cao nâng hạ để tính chiều dài dây cáp.
Dầm đỡ ray
Khách hàng cung cấp chiều dài phân xưởng để tính quãng đường di chuyển của cầu trục.
Cẩu quay làm việc trong không gian nhỏ, mục đích sử dụng trong phạm vi hẹp, bán kính nhỏ
Hệ thống điện điều khiển cầu quay
Để đảm bảo cho cẩu quay làm việc êm, không ồn và bị giật người ta thường sử dụng biến tần cho động cơ di chuyển pa lăng và biến tần cho động cơ quay cần được tích hợp và đấu nối trong hệ thống tủ điện.
Với đội ngũ kỹ sư giỏi và dày dạn kinh nghiệm có có uy tín trong lĩnh vực thiết kế cầu trục thiết bị nâng hạ của HNC cranes thì quý khách hàng có thể hoàn toàn yên tâm về chất lượng sản phẩm của chúng tôi đồng thời vẫn đảm bảo giá thành cạnh tranh nhất trên thị trường hiện nay.

Kết cấu cột quay:
Cột thường có tiết diện ngang cột là hình tròn rỗng hoặc hình vuông rỗng, với tiết diện hình tròn thì được chế tạo từ thép ống công nghiệp.
Đối với tiết diện hình vuông được hàn tổ hợp từ thép tấm
Cột là phần chịu lực chính trên đó được gắn cơ cấu quay cần và cần.
( cautruchanquoc.com/tin-tuc/an-toan-khi-van-hanh-cau-truc-8.html ) . Cột được cố định với nền móng thông qua bu-lông móng hoặc bu-lông hóa chất.
Kết cấu dầm chạy pa lăng:
Dầm chạy pa lăng (hay còn gọi là cần ) được chế tạo từ thép I định hình, I tổ hợp, hoặc dầm hộp tổ hợp hàn.
Dầm này được treo palang và chạy trên dọc chiều dài của dầm.
Thông số kỹ thuật
Mã hiệu cầu trục: LK2T
Tải trọng nâng: 2 tấn
Chiều cao nâng: 3m-6m
Vận tốc nâng : 3,4m/phút
Động cơ nâng: 1,8KW
Vận tốc di chuyển ngang: 15.7m/phút
Động cơ di chuyển ngang: 0.3Kw
Nguồn điện động lực: 3 pha, 380 V- 50 Hz
Điện áp điều khiển: 36 V
Tay bấm điều khiển: 2 nút nâng hạ, 2 nút di chuyển và 1 nút dừng khẩn
Hệ thống điện động lực, điều khiển và thiết bị an toàn
Tủ điện tổng và phụ kiện đóng cắt đồng bộ
Hệ cấp điện pa lăng là loại cáp mềm dẹt - máng C, dạng sâu đo, bao gồm tất cả các phụ kiện.
Bộ thiết bị giới hạn hành trình cho palăng nâng hạ, di chuyển.
Kết cấu thép cầu trục

Dẫn động quay bằng động cơ: (đối với tải trọng nâng lớn >=1 tấn)
Cần được quay thông qua hệ thống động cơ giảm tốc và bộ truyền bánh răng ngoài được điều khiển bằng nút bấm theo pa lăng, có thể quay toàn vòng 360 độ hoặc nhỏ hơn tùy theo nhu cầu của người sử dụng mà có những phương án thiết kế khác nhau.
( cautruchanquoc.com ) . Dẫn động quay bằng kéo tay (đối với tải trọng nâng nhỏ <1 tấn)
Cần treo pa lăng được quay bằng sức của người sử dụng thông quay một sợi dây (xích) được treo ở đầu cần
Pa lăng chính (palang)
Là thiết bị nâng chính được treo dưới cần (dầm chính) của cẩu quay cột.